增壓閥是一種可將低壓油按比例轉化成高壓油的增壓閥。自來(lái)水增壓閥的工作原理跟壓力增壓器類(lèi)似，對大徑空氣驅動(dòng)活塞施加低壓，當此壓力作用在一個(gè)小面積的活塞上時(shí)，產(chǎn)生一個(gè)高壓。

　　通過(guò)一個(gè)二位五通氣控換向閥，增壓泵就可實(shí)現連續地運行。單向閥控制的高壓柱塞會(huì )不停地把液體排出，其出口壓力跟空氣驅動(dòng)壓力有關(guān)。

　　

　　增壓閥使用場(chǎng)所

　　在工廠(chǎng)的部分設備需要高壓的場(chǎng)合，在相應的局部氣路中安裝增壓閥，雖然整體氣路仍然保持低壓，但是在局部可以使用高壓設備。

　　氣動(dòng)執行器的輸出力不足，同時(shí)受空間限制無(wú)法采用更大口徑的氣缸，此時(shí)，可以采用增壓閥，在不更換氣動(dòng)執行器的情況下達到增加輸出力的效果。

　　驅動(dòng)部件需要小型化，氣缸要求體積小，預定的輸出力卻要求較大，此時(shí)可以采用增壓閥。

　　在氣罐充氣的過(guò)程中，采用增壓閥和單向閥并聯(lián)的回路，當氣罐壓力低于入口的氣源壓力時(shí)，通過(guò)單向閥向氣罐充氣，從而縮短充氣時(shí)間。

　　氣缸單向做功的情況下，在相應的進(jìn)氣回路中安裝增壓閥，以減少壓縮空氣的消耗量。

　　增壓閥工作原理

　　IN進(jìn)口的空氣通過(guò)單向閥通向增壓腔A, B?？諝饨?jīng)過(guò)壓力調整器和切換閥到達驅動(dòng)腔B后，驅動(dòng)腔B和增壓腔A的空氣壓力推動(dòng)活塞運動(dòng)。

　　在活塞運動(dòng)的 行程中，高壓空氣經(jīng)過(guò)單向閥流向OUT(出口)。

　　當活塞運動(dòng)到行程終點(diǎn)的時(shí)候，活塞觸動(dòng)切換閥，轉換為驅動(dòng)腔B排氣，驅動(dòng)腔A進(jìn)氣的狀態(tài)。這樣，增壓腔B和驅動(dòng)腔A的壓力推動(dòng)活塞反

　　向運動(dòng)，將增壓腔A的空氣壓縮增壓，由OUT口排出。上述步驟循環(huán)往復，就可以在OUT口連接提供壓力大于IN口壓力的高壓空氣。

　　壓力調整器通過(guò)手柄和出口壓力反饋來(lái)調節驅動(dòng)腔的壓力，從而設定出口壓力。